Anonim

Von den derzeit 7.000 auf dem Markt befindlichen pharmazeutischen Spezialitäten sind 2.500 aufgrund ihrer möglichen Beeinträchtigung der Verkehrstüchtigkeit von dieser neuen Einstufung betroffen. Das derzeit verwendete dreieckige Logo ist je nach Risikograd in drei verschiedenen Farben erhältlich. Das gelbe Symbol für Stufe 1 warnt Fahrer oder Benutzer von Maschinen, vorsichtig zu sein, und empfiehlt ihnen, die Anweisungen für ihre Medikamente sorgfältig zu lesen, bevor sie sich ans Steuer setzen. Sind besorgt über diese moderate Warnung, die auf geringfügige Auswirkungen auf das Autofahren hinweist: 30% Analgetika, 80% Hustensaft und Erkältungsmittel, 100% Antihistaminika der zweiten Generation, einige entzündungshemmende Medikamente, Influenza und einige Medikamente gegen Übelkeit. Die orange Farbe, Stufe 2, fordert große Vorsicht und nicht ohne den Rat des Arztes zu fahren . Die Antihistaminika der ersten Generation zielen auf 60 bis 70% der Anxiolytika, 100% der Antidepressiva, 90 bis 95% der Antiepileptika, 100% der Antiparkinson- und 95% der Antidiabetika (Insuline und Sulfonamide) ab. Diese ersten beiden Kategorien von Arzneimitteln machen jeweils 42 bis 43% der Spezialitäten aus, die das Autofahren beeinträchtigen können. Die verbleibenden 15%, Stufe 3, sind mit einem roten Piktogramm gekennzeichnet, das in Vollbuchstaben "Warngefahr: Nicht fahren. Wenden Sie sich an einen Arzt, um das Fahren fortzusetzen. “ Betroffen sind die meisten Hypnotika, einige Analgetika und Anxiolytika in injizierbarer oder hochdosierter Form. Pharmaunternehmen müssen diese Piktogramme bis August 2006 anbringen, beginnend mit den gefährlichsten Produkten. Diese neue Beschilderung wird daher im nächsten Sommer ihre volle Wirkung entfalten. In der Zwischenzeit muss die Arbeitsgruppe der französischen Agentur für die Sicherheit von Gesundheitsprodukten (Afssaps), die sich aus Pharmakologen, Spezialisten für Drogenabhängigkeit, Kardiologen, Forensikern, Augenärzten und Neurologen zusammensetzt, die so genannten Drogen untersuchen Heute ohne Risiko, um Level 1 und 2 abzuschließen. Frankreich ist das erste europäische Land, das solche Vorschriften verabschiedet. Die Einnahme eines Arzneimittels, das das Fahren beeinträchtigen kann, ist bei 10% der Verkehrsunfallopfer der Fall